ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE.
Oblasti použitia: Automobilové sklá
Typ: Montážny dopravník na výrobu laminovania.
Vyžaduje sa sklo: Bend Laminované sklo čelného skla, vnútorné a vonkajšie sklo.
Číslo modelu: FZPAL-M
Maximálna veľkosť skla: 1850*1250 mm Minimálna veľkosť skla: 1200*400 mm
Hrúbka skla: 1,6 mm – 6 mm
Rýchlosť prenosu skla: 3-16 m/min
Úroveň dopravníka: 1100-950±25 mm
Orientácia okuliarov: Krídlo dole
Hĺbka ohybu: Max. 240 mm
Celková dĺžka: 12m
Riadiaci systém: PLC
Použitie: Dopravníky pre kombajny Float Glass a PVB na výrobu čelného skla v procese laminovania.
Poskytovaný popredajný servis: Inžinieri sú k dispozícii na servis strojov v zámorí
Prístav: SHANGHAI, ČÍNA
Značka: FUZUAN MACHINERY
Záruka: 1 rok
Pôvod: Jiangsu, Čína
ÚČEL/OPIS PROCESU
Tento laminovaný dopravník pre automobilové čelné sklo, montážna linka PVB, pozostáva z rôznych dopravníkov s rôznymi funkciami.
Zložte dva kusy skla a do stredu vložte PVB fóliu. Obsah vlhkosti PVB má vplyv na vlastnosti vrstveného skla. Čím vyšší je obsah vlhkosti, tým menšia je priľnavosť medzi sklom a sklom, tým nižší je obsah vlhkosti a priľnavosť. Čím silnejší, tým nižší je penetračný odpor.
Táto montážna linka je zvyčajne inštalovaná v klimaticky riadenej čistej miestnosti, kde je dobre kontrolovaná teplota a vlhkosť. Čím väčšia je dĺžka dopravníka, tým vyššia je produktivita. Montážny dopravník môže byť začlenený do linky s následnou predhrievacou pecou / odvzdušňovacím strojom a autoklávom. Tento dizajn minimalizuje manipuláciu so sklom na minimálnu pracovnú silu pri nepretržitej hromadnej výrobe.
V procese výroby vrstveného čelného skla, po procese ohýbania skla a umývacieho sušenia, sa vnútorné a vonkajšie sklá spoja s PVB fóliou spolu cez túto dopravnú linku, zostaví PVB medzivrstvu medzi dva kusy skla, orezanie prebytočného PVB Fólia okolo okrajov skla, krúžky zo silikónovej gumy okolo skleneného okraja.
Hlavné kroky procesu sú uvedené nižšie.
● Stanica na kontrolu skla.
● Umiestnenie vnútorných sklenených tabúľ.
● Položenie PVB medzivrstvy.
● Umiestnenie vonkajších sklenených tabúľ.
● Montáž zloženého skla.
● Odstránenie prebytočného vinylu okolo okraja skla.
● Proces silikónového/gumového krúžku
● Vnútorné a vonkajšie sklenené tabule s PVB vrstvou sú podávané v pároch do jedného konca DE-vzdušňovacieho systému, vákuovej prstencovej pece, štipcov alebo vákuových vriec atď.
Táto operácia musí byť vykonaná v špeciálnom prostredí, autonómny klimatizačný systém zabezpečuje konštantné termo-hygrometrické podmienky pre PVB dosky.
APLIKÁCIA
Linka na výrobu automobilového skla
Linka na výrobu vrstveného skla
Linka na výrobu predného skla
VÝROBNÁ KAPACITA
Rýchlosť pre FZPAL-M: 3-13 m/min (prispôsobené)
POPIS
1 Štruktúra
Tento PVB montážny dopravník sa skladá hlavne z
●Dopravný pásový dopravníkový systém
● Štyri sekcie sklenených dopravníkov.
●Dve sady skleneného šplhacieho mechanizmu.
●Elektronický riadiaci systém.
2 Vlastnosti
● Prenosový účinok celej linky musí byť konzistentný a tiež s umývačkou ohýbaného skla a odvzdušňovacou linkou/vákuovou pecou.
● Aby bolo možné spolupracovať so zakrivenou umývačkou, sklo sa musí prepravovať konkávnym povrchom smerom nadol a výška pracovnej plochy podperného bloku musí byť dostatočne vysoká od zariadenia, aby sa zabránilo kontaktu medzi zariadením a sklom. .
● Počas prevádzky sa musí celé vedenie prenášať plynulo, aby sa zabezpečilo, že sklo bude v dobrej polohe a nebude sa posúvať.
● Celá linka musí mať protikorózne opatrenia, aby nedošlo k znečisteniu natáčacej miestnosti.
● Prenosový blok v kontakte so sklom musí byť hladký a nesmie sklo poškriabať.
● Na uľahčenie prevádzky PVB fólie a gumeného/EPDM krúžku pre čelné sklo alebo sklo z vrstveného automobilového skla je potrebný zdvíhací systém na jednoduché ovládanie medzivrstvy a vákuového krúžku.
● Pre zníženie počtu obsluhujúcich osôb pri ručnej manipulácii so sklom je na mieste pokládky PVB doplnený indukčný sústruh.
3 Technické parametre
| Maximálna veľkosť skla | 1850*1250 mm |
| Minimálna veľkosť skla | 1000 x 500 mm |
| Hrúbka skla | 1,6 - 6 mm |
| Výška dopravníka | 1100-950±25 mm (prispôsobené) |
| Orientácia okuliarov | Konvexným smerom nahor („krídla“ nadol) |
| Hĺbka ohybu | Max 240 mm |
| Rýchlosť prenosu skla | 3 – 16 m/min (prispôsobené) |
| Celkový výkon | 5 kW |
4Užitočnosť
| Napätie/Frekvencia | 380V/50Hz 3ph (prispôsobené) |
| PLC Voltage PLC | 220V |
| Riadiace napätie | 24 V DC |
| Variácia napätia | +/-10 % |
| Stlačený vzduch | 1 cbm/h, 0,6-0,65 Mpm |
| Teplota | 18 ℃ ~ 35 ℃ |
| Vlhkosť | 50 % (max. ≤ 80 %) |
| Žiadosť o sklo | Zakrivená tabuľa čelného skla |
VÝHODY
● Sklo sa pri prechode medzi pásmi sériových dopravníkov presúva jemne
● Systém polohovania skla.
● Používa antikorózne úpravy, aby sa zabránilo kontaminácii laminovacej miestnosti.
● Zdvíhací systém na PVB ukladacej stanici a vákuovej kruhovej spracovateľskej stanici, jednoduchý pre ručnú obsluhu.
● Každá sklenená prenosová linka je vybavená snímačmi, ktoré dokážu zistiť polohu skla pre ovládanie.
● Rýchlosť dopravníka nastaviteľná, s frekvenčným meničom.
